TRA-EQ-101
: Unité de transport intermodal pour le transport combiné rail-route
Fiche CEE complète
La fiche CEE TRA-EQ-101, intitulée acquisition d'une unité de transport intermodal pour le transport combiné rail-route, s'applique au secteur du transport interurbain de marchandises. Elle encourage l'achat ou la location de caisses mobiles ou semi-remorques à prise par pinces neuves, en valorisant les voyages effectués via des terminaux de transport combiné en France.
Montant unitaire jusqu'à
Valeur indicative. Le montant réel dépend des variables et caractéristiques de l'opération.
12 ans
Quels professionnels sont concernés par la TRA-EQ-101, et dans quels cas ?
Cette opération TRA-EQ-101 concerne les entreprises de transport de marchandises qui souhaitent intégrer le rail dans leur chaîne logistique, notamment les transporteurs routiers, les commissionnaires de transport et les opérateurs de transport combiné. Elle est mise en œuvre lors de l'acquisition ou de la location longue durée d'une caisse mobile ou d'une semi-remorque neuve, destinée à des trajets réguliers passant par au moins un terminal ferroviaire français.
Secteur d'application
Transport combiné rail-route appliqué au transport interurbain de marchandises.
En quoi consiste l'opération TRA-EQ-101 ?
Acquisition (achat ou location) d’une unité de transport intermodal (UTI) neuve (caisse mobile ou semi-remorque à prise par pinces) dédiée au transport combiné rail-route.
Les containers maritimes de type ISO ne sont pas éligibles à cette opération.
Conditions de délivrance
L’unité de transport intermodal est identifiée par son n° de série délivré par le constructeur de l’UTI.
Dans le cas d'une location, la durée du contrat de location est au minimum de 36 mois, hors reconduction tacite.
La date d'achèvement de l'opération est la date de fin du relevé de trafic prévu ci-dessous.
Le délai entre la date de la preuve de réalisation de l'opération et la date d'achèvement de l'opération est au maximum de 12 mois.
La preuve de réalisation de l'opération mentionne :
- le n° de série de l'UTI ;
- le fait que l'UTI est neuve ;
- la longueur de l'UTI, et pour une UTI de longueur inférieure à 9 mètres, son poids total en charge (PTC).
Le document justificatif spécifique à l’opération est le ou les relevé(s) de trafic, issu de l'opérateur de transport combiné, listant les trajets réalisés par l’UTI, identifiée par son numéro de série, et précisant pour chaque trajet les lieux de départ et d’arrivée : ville, code postal, pays.
L'ensemble des relevés de trafic couvre une période d’essai au maximum de 6 mois consécutifs. Seuls sont pris en compte les voyages, à plein ou à vide, effectués au départ ou à l’arrivée d’au moins un terminal de transport combiné en France.
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Montant de certificats en kWh cumac
Montant = Montant en kWh cumac par voyage × Nombre de voyages moyen réalisé sur un an (N)
| Longueur de l'UTI | Montant en kWh cumac par voyage |
|---|---|
| UTI ≥ 9 m ou UTI < 9 m dont le poids total en charge (PTC) est supérieur à 30 tonnes | 18 500 |
| UTI < 9 m dont le PTC est inférieur à 30 tonnes | 9 300 |
Le nombre de voyages moyen réalisé sur un an (N) correspond au nombre de voyages du ou des relevés de trafic, multiplié par deux.
Calcul à titre indicatif. Voir les détails sur la fiche officielle
À surveiller avant de monter le dossier
Points d'attention
Erreurs fréquentes
Documents à réunir pour TRA-EQ-101
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Devenir copiloteQuestions fréquentes sur la fiche CEE TRA-EQ-101
L'opération TRA-EQ-101 est-elle cumulable avec d'autres aides publiques au transport ?
Dans quel cas de figure l'opération TRA-EQ-101 s'applique-t-elle concrètement ?
Quel est le délai de versement de la prime CEE après dépôt du dossier pour TRA-EQ-101 ?
Quels sont les critères techniques à respecter pour être éligible à TRA-EQ-101 ?
Comment est calculé le nombre de voyages annuels N retenu pour le calcul des certificats ?
Source : fiche d'opération standardisée publiée par l'ADEME. Extraits de la fiche reproduits à titre informatif sur cette page. Seule la version officielle fait foi. ·
